DIN PRESENNING FRA LEEGUAN SØNDERBORG
Unsere Produkte
Gutes Handwerk
Unsere Sprayhoods, Kuchenbuden (dockhouses, kalecher), Biminis, Main-Drop-Systems und Persenninge sind maßgeschneiderte Einzelanfertigungen, die wir mit hohen handwerklichen Ansprüchen herstellen.
Passend zu deinem Verdeck fertigen wir funktionale und schöne Bordtaschen, auf Wunsch mit Sichtfenster für das "Sediment", Ablaufnetz und Ledereinfassbänder, Taschen für Schoten, Winschkurbeln, Steuerradbelederungen oder formgepresste Belederungen aus Büffel-Leder für Backstagblöcke.
Wir nähen auch einfache Persenninge für Spieren. Diese praktischen Schutz-Sleeves für Spibäume oder Jockey-Poles sind kostengünstige, eng anliegende "Rohrpersenninge", die nicht nur deinen Spibaum mit einem breiten Lederreif vor Berührungen mit der Want oder einem Stag schützen, sondern auch auf elegante Weise unschöne Korrosionen kaschieren. Ein in die Jahre gekommener, lackierter Alu-Spibaum in einem Sleeve verleiht dem Vordeck gleich einen ganz anderen aufgeräumten und gepflegten Eindruck - im Hafen an Deck und während des Segelns. Und: er muss nie wieder gestrichen werden!
Eine solche Rohrpersenning ist auch für einen Kohlerfaser-Spibaum ein guter Schutz gegen UV-Strahlen.
Eine Geschenkidee kann eine maßgeschneiderte Windhutz-Persenning sein: Doradelüfter aus PVC neigen dazu, klebrig und unschön zu werden und sich schließlich nach wenigen sonnenreichen Saisons aufzulösen. Eine Abhilfe können maßgeschneiderte Persenninge schaffen, die über die alten Lüfter gestülpt werden. Sie sind nahezu unzerstörbar und nicht zuletzt wegen der Ledereinfassbändern echt schön und praktisch.
Wir haben eine kleine, aber feine Auswahl an traditioneller Seemannskleidung von MOUSQUETON in unserer Werkstatt. MOUSQUETON verarbeitet schwere, fest gewebte Baumwolle und stellt funktionale und wirklich schöne Hemden her.
Sie passen also sehr gut in unsere Persenningmacherei!
Die Merkmale unserer Sprayhoods
im Überblick
- Schweres 380g Passat Panama Mischgewebe
für höchste Ansprüche, unserer Meinung nach das beste Tuch auf dem Markt - Kratzfeste, hochtransparente Qualitätsfensterfolie,
knitterfrei in den Stärken 0,75 und 1,02mm (O'Sea®) - Fenster werden auf Wunsch im Abtropfbereich unter einem Lederpatch nach außen gelegt
- Der Fenstersaum wird auf der Innenseite in Büffelleder eingefasst und darunter von beiden Seiten unsichtbar gefalzt
- Wir verarbeiten nur hochwertige seewasserbeständige YKK Zahn- oder Spiralreißverschlüsse der Größe 10
- Unsere Nähte stellen wir aus verrottungsfestem expandiertem PTFE Garn her (100% Teflon)
- Wir nähen echte Kappnähte. Alle Kanten werden gesäumt oder eingefasst
- Unsere Verstärkungen und Chafeguards fertigen wir mit besten Erfahrungen aus echtem Wasserbüffelleder. Wir verzichten gerne auf die Verarbeitung von Kunstleder!
- Beanspruchte Kanten fassen wir, wenn du möchtest, im HK Finish mit echtem Büffelleder ein
- Wir verarbeiten ausschließlich hochwertige Verschlusssysteme (wie z.B. Loxx, Q-Snap, Pull-The-Dot, YKK)
- Unsere Rohrrahmen fertigen wir aus seewasserbeständigem, geglühten und hochglanzpolierten Edelstahl des Werkstoffes 1.4404 (V4A) mit einem Durchmesser von 22mm oder 25mm, und einer Wandung von 1,5mm
- Jedes Verdeck ist ein maßgeschneidertes Einzelstück. Das Design passen wir individuell an den Charakter deines Bootes an
- Wir garantieren langlebige und passgenaue Produkte bester Qualität
Jede handwerkliche Arbeit, die unsere Werkstatt verlässt, ist eine Visitenkarte, die auch nach vielen Jahren noch im Hafen zu sehen sein wird. Wenn eine Sprayhood formschön auf ein Boot abgestimmt ist, die Haptik des Tuches vom Steg aus förmlich fühlbar ist und auch nach Jahren noch gut sitzt, ist sie ein kleines Kunstwerk.
Und wenn eine schöne Sprayhood dann noch lange hält - die Fensterfolie über Jahre wirklich transparent und das Tuch, das aufgrund der Webart und Baumwollanteile ohne Imprägnierung auskommt und dicht bleibt - hat sie ein Herausstellungsmerkmal, für das wir gerne manchmal auch etwas länger arbeiten.
Wesentlich für unsere Arbeiten sind die Verwendung der besten Materialien, liebevolle Details und kompromisslose handwerkliche Arbeit.
Neben einer tadellosen Passform machen auch kleine funktionale Details einen große Unterschiede, auf die wir nicht verzichten wollen. Das sind zum Beispiel:
- Mit festem Kederband und Lederstreifen versteifte Windhutzen zur Zwangsbelüftung z.B., die selbst unter Druck von außen offen bleiben und einen Luftaustausch auch wirklich ermöglichen. Durch ihre aufwendige Bauart sind auch hier von innen wie außen kein Saum zu sehen.
- Robuste Einfassbänder im sog. H-K Finish aus echtem Leder an den Achterkanten der Seitenwangen einer Sprayhood
- Situationsbedingt zweifarbig hergestellte Nähte (Oberfaden: schwarz, Unterfaden in hellem Leder: weiß) aus expandiertem Teflonzwirn
- Verstärkungen und Schamfilschutz-Flächen aus echtem Leder
- nach außen gelegte Fensterkanten im Abtropfbereich, wobei die lederbedeckten Saumschnitte von beiden Seiten durch eine recht aufwendige Bauart unsichtbar bleiben - und vieles andere mehr...
Die Herstellung schöner und möglichst lange haltbarer Produkte liegt uns sehr am Herzen. Manchmal bedarf es dafür etwas mehr Liebe, aber sie haben eben auch einen besonderen Mehrwert und Merkmale, an denen man sich nach Jahren noch erfreuen kann.
Die kompromisslose Verwendung unverwüstlicher Garne wie Teflon oder Dyneema ist eine Grundvoraussetzung für eine lange Nutzbarkeit. Die optimale Gestaltung des Rohrrahmens ist die Basis der Formschönheit. Nur wenn diese beiden Komponenten zusammenkommen, können ein gutes Tuch und ein klares Fenstermaterial überhaupt erst ihre Potenziale für ein schönes Verdeck entwickeln. Der Rest ist dann eine Frage der Bereitschaft des Persenningmachers die nötige Zeit zu investieren, um ein schönes Ergebnis zu erzielen.
Eine Faltenfreiheit und sinnvolle Ausführungsdetails, wie z.B. der Abtropfbereiche an Fensterfolien, ist wegen des verbesserten Fließverhaltens von Regen- und Spritzwassers nicht nur eine Frage der Optik, sondern auch eine Frage der Haltbarkeit und bei den meisten Persenningmachern mittlerweile eine Selbstverständlichkeit.
Die Verarbeitung von abriebfestem Leder (z.B. als Schamfilschutz, Einfassband oder formgepresste Haube) und UV-unempfindliches ePTFE Garn dagegen, ist dabei nicht überall Standard. Diese Kombination zeigt unsere Verbundenheit sowohl zum traditionellen Handwerk als auch zu "modernen" Materialien, die sich im maritimen Umfeld bewährt haben. Insbesondere Langfahrt-Segler, die in sonnenintensiven Gebieten unterwegs und auf eine Langlebigkeit der Materialien angewiesen sind, wissen z.B. die Verwendung von ePTFE Garn (expandiertes Polytetrafluorethylen, sprich: reines Teflon) zu schätzen, denn es ist das widerstandsfähigste Garn auf dem Markt und überdauert die zu erwartende Haltbarkeit der besten Tuche.
Die Wahl sowohl der Qualität der Fensterfolie als auch der Materialstärke sind ebenfalls von entscheidender Bedeutung, sofern man einen klaren Durchblick behalten will - denn die Unterschiede sind hier gewaltig. Kalandrierte, dünne Fensterfolien "von der Rolle" sind günstig und lassen sich leicht verarbeiten. Aber sie erfüllen nur bedingt ihren Zweck: Für eine Frontscheibe ist vor allem eine solche gewalzte Folie oft zu schlierig. Zu dünn gewählt wirft sie Wellen und verzerrt dadurch die Sicht, altert schnell und kann schnell milchig werden.
Im Prinzip ist eine Sprayhood mit einer minderwertigen Folie tatsächlich zum Wegklappen konzipiert und sie hat auch nur in diesem Zustand echte Vorteile!
Ein nachträgliches Einnähen einer guten extrudierten oder mehrschichtig verbackenen Fensterfolie ist immer ein Verjüngungsprozess. Er bleibt aber eine vermeidbare Reparatur, die je nach Einbaumethode zur unschönen Aufdopplung der Rahmenstärke führt. Hier sparen zu wollen, ist einfach kein guter Ansatz und die Freude daran ist sehr bald nicht nur optisch getrübt.
Etwa 80% der Kosten eines Bootsverdeckes ergeben sich aus dem Anteil der aufgewendeten Arbeit. Einsparungen im Bereich der Materialqualität sind daher nicht zu rechtfertigen. Unser Anspruch ist, herausragend schöne Verdecke mit einer perfekten Passform herzustellen. Wir verarbeiten daher nur Materialien bester Qualität.
Eine kreative Auseinandersetzung mit der Form und Gestaltung deines neuen Verdeckes ist absolut wesentlich, wenn dein neues Verdeck wirklich schön werden soll. Falls ein Edelstahl-Rohrrahmen geändert werden soll oder gar nicht vorhanden ist, ist die Formgebung der Rohre eine wichtige Grundvoraussetzung im Herstellungsprozess deiner Sprayhood. Denn der Rahmen ist es, der am Ende die Funktionalität und die Formschönheit ausmacht. Für die richtigen Winkel und die passenden Biegeradien der Bügel braucht es ein gutes Auge - und es ist tatsächlich eine Kunst, da den "richtigen Bogen heraus zu haben".
Auch die ideale Form deiner Fenster stehen immer im harmonischen Zusammenspiel mit den Linien des Deckshauses. In unseren Verdecken wirst du keine einfach mit einem Lineal gezogene Fensterlinie finden.
Das Biegen der Rohre
Externe metallverarbeitende Gewerke können die Form einer Sprayhood unserer Meinung nach kaum mit den Linien deines Bootes harmonisch abstimmen - schon alleine deshalb nicht, da fachfremde Handwerker dein Boot in den meisten Fällen gar nicht zu Gesicht bekommen.
Biegematritzen mit weiten Radien sind materialschonende Spezialanfertigungen nur für den Sprayhoodbau und schwer zu bekommen. In den einschlägigen Gewerken sind sie eine begehrte Rarität (selbst Ausrüster wie Lindemann bieten nur Walzmaschinen mit zu kleinen 20cm Radien an).
Das finale "Crowning", das der Dachfläche die richtige Wölbung gibt, ist ebenfalls eine heikle Sache. Der Prozess braucht etwas Übung und viel Gefühl. Die Wölbung will mit Vorsicht eingebracht werden, denn sie hat einen starken Einfluss auf die Winkel der senkrechten Seitenrohrabschnitte.
Die Folgen: Ein Rohrrahmen mit zu engen Radien wirkt oft kastenartig, aufgesetzt und überhaupt nicht zum Boot passend (s. gelber Pfeil im Bild rechts oben). Was manchmal als modern interpretiert wird, ist meist ein schlimmer Makel.
Wir waren mit den Formergebnissen der verschiedenen Gewerke jedenfalls nicht zufrieden und biegen unsere Rohrrahmen über spezielle Biegematritzen selbst. Das Griffrohr klinken wir ebenfalls selbst aus, heften es mit Schweißpunkten im richtigen Winkel an den Spriegel und lassen es in einen lokalen Betrieb professionell schweißen. Gegebenenfalls bringen wir den Bügel mit 60° Rohraufnahmen an, bevor wir den Handgriff dann mit Rindhaut "beledern".
Der Austausch im Gespräch mit dir ist für die Herstellung eines guten Produktes wichtig. Wir möchten immer versuchen, deine Vorstellungen und unsere Ideen durch Anfertigungen von Zeichnungen sichtbar zu machen. Insbesondere liegt uns viel daran zu erfahren, wie du z.B. deine Sprayhood nutzt, - ob du sie häufig einklappst, eher selten oder während der Saison praktisch gar nicht - und tatsächlich sogar, wie und wo du (und deine Crew) unter der Sprayhood gewöhnlich Schutz suchst. Denn dein Verhalten hier bestimmt z.B. auch die optimale Form des Daches, wie hoch oder tief es kommen soll und wie weit es nach achtern gezogen werden kann, um maximalen Schutz zu bieten, den Härtegrad der Vinyl-Fensterfolie und die Wahl der idealen Verschluss-Systeme. Ein ausgiebiges Gespräch ist also für die Formgebung deiner neuen Sprayhood oder Kuchenbude wirklich wichtig.
Alle Mühen werden vergeblich sein, wenn das Material und die Form der Bügel nicht stimmen! Schließlich muss der Rohrrahmen nicht nur im aufgebauten Zustand einen schönen Körper bilden, harmonische Fenster-Layouts haben, die zu den Linien deines Bootes passen, sondern auch eingeklappt in sich zur Deckung kommen.
Ähnliches gilt natürlich auch für den Rohr-Rahmen einer Kuchenbude oder einer Bimini, die in einem kleinen Cover um den Rohrrahmen verstaut werden wollen.
Keine Sprayhood gleicht der anderen!
Unsere Rohrrahmen werden speziell für dein Boot in Handarbeit hergestellt. Sie sind immer auf dein Boot abgestimmt, denn eine Sprayhood ist ein exponierter Bestandteil des Bootsdesigns und bestimmt das Erscheiniungsbild deines Bootes ganz entscheidend. Wir sind daher sehr bemüht, nicht nur die Form der Rohre auf den Bootscharakter abzustimmen, sondern auch z.B. die Linien des Deckshauses in der Gesamtkonzeption mit aufzunehmen.
Wir fertigen unsere Produkte nicht mit vorgefertigten "Production-Boat-Schablonen" aus der Schublade. Das bedeutet, dass speziell für dein Boot eine Schablone aus einer Folie gefertigt wird. Dadurch ist gewährleistet, dass nicht nur kleinste Asymmetrien und Formabweichung des Rohrrahmens kompensiert werden kann, sondern auch dass jede Verstärkung, jede Schot- oder Streckerdurchführung wirklich durchdacht und sinnvoll auf die gegebene Situation angepasst werden kann. Das spätere Produkt wird sehr wahrscheinlich besser sein, als sie durch jede andere Herstellungsmethode erreicht werden kann. Dies schließt computergesteuerte Herstellungsverfahren mit ein, die auf Grundlage eingescannter Boots- und Verdeckformen arbeiten.
Hierfür gibt es einen Grund:
Da selbst scheinbar identische Boote (sog. Production Boats) nie absolut formgleich sind und durch die "Hochzeit" (die Verklebung der beiden GFK-Rumpf-Deckteile) oft eine Verwindung von einigen Zentimetern aufweisen, kann ein Bootsverdeck mithilfe vorgefertigter Schablonen in puncto Passform nicht mit einer von Hand maßgeschneiderten Persenning oder Sprayhood mithalten. Erstere wird immer die eine oder andere Falte im Tuch oder Welle in der Vinylfolie haben. Denn der eine Zentimeter, der der Sprayhood wegen der leichten Deformierung des Bootes auf der einen Seite fehlt, wird auf der anderen Seite zu viel sein. Das sind dann Missverhältnisse, die auch durch nachträgliche Korrekturen kaum mehr in den Griff zu bekommen sind. Wenn du deine alte Sprayhood in der Mitte faltest und übereinander legst, wirst du erstaunt sein, wie unterschiedlich die Seiten geschnitten sein können, damit sie tadellos passt!
Reparaturen beschädigter Segel
Manchmal kommt es ja vor, dass ausgerechnet während des einen Törns das Liekband ausreißt, die Salingsnock das Großsegel beschädigt, oder ein Stagreiter seinen Dienst aufgibt. Das ist ärgerlich, aber in der Regel kein echtes Problem.
Wenn du dich in einem der Häfen hier auf der Insel Als befindest oder in der Nähe vor Anker liegst, können wir dir einen Hol- und Bringservice anbieten. Wir kommen gerne vorbei und holen dein Segel ab. Mehr dazu findest du hier. Wenn der Schaden überschaubar ist und die Zeit drängt, setzen wir alles daran, dir dein Segel schon am nächsten Tag zurückbringen zu können, damit du deinen Törn fortsetzen kannst.
Diese schönen traditionellen Stagreiter zum Einnähen sind wiederverwendbar. Heute übliche Zuschlag-Stagreiter hingegen werden mit einem Ledermallen eingeschlagen. Leider sind sie so spröde, dass sie beim Versuch sie aufzubiegen meist zerbrechen, will man die noch Intakten ein weiteres Mal benutzen.
Wir verwenden daher bevorzugt Stagreiter zum Einnähen aus Bronze, vernähen sie in althergebrachter Technik mit stark gewachstem Mammutgarn und einem Lederpatch als Schamfilschutz in hochwertigen STIMPSON Zackenösen. So kannst du sie jederzeit auch in entlegenen Gegenden auswechseln.
Belederungen von Griffen und Steuerrädern
Wir beledern Steuerräder und Handgriffe mit ca. 1,6mm starkem Elch-, Rind-, oder Büffelleder - natürlich handgenäht mit gewachstem Mammutgarn. Im Leder eines etwa 30cm langen Rohrabschnittes befinden sich links und rechts der Kanten im Abstand von jeweils 6mm insgesamt etwa 100 Stichlöcher. Durch den geringen Lochabstand bleibt die Zugbelastung auf die einzelnen Stichlöcher gering, was die Haltbarkeit der Naht deutlich erhöht. Für den traditionellen Herringbone-Lockstitch werden auf einen solchen kurzen Streckenabschnitt tatsächlich über 2m Mammutgarn (!) benötigt.
Handschutzfläche in Echtleder
Belederungen mit gewachstem Büffel sind sehr haltbar. Das semianiline Leder wird über die Jahre teakholzähnlich grau. Es trocknet im Wechsel von Wind und Sonne sehr schnell ab, verhärtet nicht, bildet weder Risse noch Wellen. Das Leder ist bezüglich Abrieb unübertroffen und künstlichem Leder (PVC-beschichtetes Gewebe) weit überlegen.
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Verlängerte Sprayhood einer Hallberhg Rassy 40, auf Stehöhe gebracht, ausbaubar zur Kuchenbude und abnehmbaren beledertem Haltegriff - und dabei in handliche Einzelteile zerlegbar